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チョッとお知らせ。

 投稿者:なべ  投稿日:2010年11月 1日(月)12時02分45秒 KD118152094060.ppp-bb.dion.ne.jp
  多分、入ないと思いますが、HPからこちらを見て入らした方に。
22/10/31で、HP閉鎖になりました。

長い間、お付き合い頂きまして、有難う御座いました。
ブログの方は、継続して行きますので、宜しくお願い致します。

http://air.ap.teacup.com/mw555/

 
 

自分で踏む

 投稿者:なべ  投稿日:2010年 3月29日(月)19時58分37秒 KD118152094060.ppp-bb.dion.ne.jp
  4000人目を自分で踏んでしまいました。

まぁ、こんな日もあるよナァ・・・・・。
 

一年間放置

 投稿者:なべ  投稿日:2010年 3月 5日(金)22時50分56秒 KD118152094060.ppp-bb.dion.ne.jp
  全く使ってないですね。
プログの方が、書き易いからなのか?

そのうち、勝手に閉鎖されちゃうかな?

http://watanabeco.ld.infoseek.co.jp/

 

で、どうしたかと言うと!

 投稿者:なべ  投稿日:2009年 3月11日(水)20時52分33秒 KD118152094060.ppp-bb.dion.ne.jp
  結局、セル600用のクランクを買って600にしちゃいました!
キックペダルも取り付けてみたのですが、ブレーキペダルが当って
踏み抜けません。
400の減速比のままなので、5速で何処からでも加速します。
キャブのセッティングがとても濃い様で黒煙吹いてますが、
かぶりもせずに良く走りますよ。

http://watanabeco.ld.infoseek.co.jp/

 

で、どうするかと言うと・・

 投稿者:なべ  投稿日:2009年 2月18日(水)18時11分23秒 KD118152094060.ppp-bb.dion.ne.jp
  400クランクに600の腰上を載せて計算上は480になる?
600のピストンに細工して、2ミリの差は目処が付きました。
耐久性は?です。
ローコンプの480はどんな感じでしょうかね?
ギヤ比は400のままで、スプロケを変えてみますかね。
 

で、SRXはと言うと?

 投稿者:なべ  投稿日:2009年 2月13日(金)00時03分3秒 KD118152094060.ppp-bb.dion.ne.jp
  600キックと400セルのエンジンを手に入れて、合体を目論んでいますが、
ちょっと問題発覚!
キック用のクランクはセル始動出来ないのね・・・・・。
仕方無いので、400セルケース仕様の600キックエンジンにしましょうか?
問題は、ローターとコイル関係が移植出来るかに懸かっていますね。

http://watanabeco.ld.infoseek.co.jp/

 

うなぎー!

 投稿者:なべ  投稿日:2008年 9月23日(火)02時03分24秒 ij238.opt2.point.ne.jp
  新河岸川でうなぎが釣れるのです。
結構デカイのもいて、引きも良いし面白かったですよ。

http://watanabeco.ld.infoseek.co.jp/

 

バイク!

 投稿者:なべ  投稿日:2008年 9月22日(月)00時49分22秒 fy18.opt2.point.ne.jp
  ヤマハのSRX400を手に入れました!
まぁ、我慢できない事も無いのですが、やっぱりレストアしましょうかね。
ばらして、フレーム塗装、外装はブルーのメタリックが良いかなぁ・・・・・

今回は、登録と車検も自分で取ったので、結構安く出来ましたよ。
車検は、自分で通せば2万で済みますね。

さぁ、そろそろばらしますかねぇ。

http://watanabeco.ld.infoseek.co.jp/

 

行こうぜ

 投稿者:ZUNN zunn gunn  投稿日:2008年 9月 6日(土)19時03分1秒 p4045-ipbf1708souka.saitama.ocn.ne.jp
   風になりに  

行こうぜ

 投稿者:ZUNN zunn gunn  投稿日:2008年 9月 6日(土)19時01分55秒 p4045-ipbf1708souka.saitama.ocn.ne.jp
  風になに!  

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